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铁路集装箱液袋

铁路液袋是通过铁路运输的集装箱液体用袋。由于铁路运输的特殊性,铁道部规定铁路液袋必须通过铁路运输产品认证才能进行铁路运输,
铁路液袋与普通集装箱液袋,在形态上并无太大差别,只是在液袋的挡板与框架方面有着明显的不同。
从细节上看,铁路液袋的挡板、钢管更为坚固、结实,这由铁路运输的特殊性决定的。
状态:
数量:

(一)、铁路液袋要求:
1、 液袋要求按照国家和铁路的相关标准和技术条件,经安全质量检 验合格,满足铁路运输安全要求,相关资料需向铁路车站提交。
2、液体袋容积不得超过 24 立方米
(二)、铁路集装箱箱况要求:
1、装运液袋的集装箱,仅限于 20 尺集装箱,必须技术状况良好;
2、箱壁平直、无明显变形及修补焊缝,内壁光滑无毛刺;
3、箱内必须保持清洁、干燥;
4、确箱门配件完好,开关自如;
5、尽量选择少于 5 年集装箱;超十年的箱严禁上铁路。
(三)、铁路货物品名要求:
1、只承载非危险品货物、危险品严禁接载;
2、发货需如实提供货物品名,产品货物说明书,必要时需提交铁路站。
(四)、铁路货重要求
门档及所装货物限重 21.5 吨/20GP,严禁超重。

(五)、铁路装箱规范要求:
1、液袋所装液体,体积不得少于液袋容积的 95%;
2、装箱前需仔细检查清扫内部墙壁和地板,不能有可以对液袋造成损伤的尖锐钝角、棱角存在,箱壁铁丝及地板铁钉等必须及时清除,凹凸不平的应做磨平处理;
3、集装箱侧壁需采用 2-3 根方管进行加固,以防止侧板鼓涨变形;装货时箱体内部两侧加一定厚度的苯板或厚质瓦楞纸板衬垫,防止货物漏溢;
4、门挡安装技术要求:可使用木质或钢质材料,采用框架式结构,高度不低于 1.2m,可制成等高的两块。两端能够牢固地安装在集装箱箱门端角柱的凹槽内。木质门挡,每副门挡的横梁不少于 6 根,竖挡不少于 5 根,横梁木材截面最小规格为 40mm×80mm。材质应符合无木节、劈裂等缺陷。钢质门挡,每副门挡的横梁不少于 4 根,竖挡不少于 7 根,每根横梁的抗弯强度不低于 Q235 的钢材。竖挡可采用钢质或木质材料。门挡内衬,门挡内侧用厚度不小于 12mm 的胶合板或厚度不小于 5mm 的光滑塑料板或其他等同强度的光滑材料作为内衬。
5、关闭集装箱的门并封闭准备运输,为尽可能的避免箱门被撑开的情况发生,要求液袋装箱施完封后,连同其它 3 个锁扣上,另用铁丝加固;
6、关门施封后,在左边的尽量能靠近门把手处贴上警示标签和挂牌。
(六)、铁路装箱照片要求:
装箱过程进行拍照要留存照片,每箱提供的照片不少于 6 张,其中内部 2 张,外部 4 张,照片要求画面清晰,取景完整,能事实反映集装箱状况。货物装载加固后,两侧箱门全开照,要求照片能真实反映集装箱内货物装载情况和加固情况,能清晰显示内壁集装箱号。


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