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浏览数量： 0 作者： 本站编辑 发布时间： 2024-11-09 来源： 本站
吹膜工艺中，膜泡在从进入风环到达到最大直径之间的不稳定性是薄膜产生折皱的主要原因。膜泡在吹胀牵引的过程中若出现任何微小的中心偏离现象，都会导致膜泡在碰到人字夹板（collapsing frame）和牵引辊时，其接触部分会在长度上产生很大的差异，进而收卷时在膜泡上交替出现张紧带和松弛带，而在松弛带处往往很容易产生折皱。
树脂越硬、结晶度越高，就越容易形成折皱，而且由于张紧带不容易伸展，产生的折皱也越难以消除。因此，由HDPE、尼龙、聚酯、聚苯乙烯和聚碳酸酯制得的薄膜要比软质树脂，如LDPE、LLDPE和EVA等制得的薄膜更容易形成折皱。
控制熔体温度 膜泡的移动是由熔体温度的随机变化引起的，而聚合物的结晶度越高，其熔体模量对熔体温度的变化也越敏感。另外，风环和内冷系统（IBC系统）出现控制故障也可能会引起膜泡的偏移，但这些故障却比较容易诊断和校正。保持挤出熔体温度的稳定均衡，可有效防止膜泡的偏移。此时，应当检查并调节螺筒温度的设定分布，在不影响物料输送的同时，将螺筒生成的热量尽可能多且快地传递给物料。通常，传热过程发生在从螺杆的加料段到大部分均化段这一范围内。通过传热可提升固体物料的流动性并软化物料，从而减少摩擦热的生成。螺杆产生的摩擦剪切热通常会造成局部的非均匀过热，从而使该区域的熔体温度高于其他区域，形成离散域。当处于离散域内的熔体从口模挤出时，会与风环冷却装置起反应，影响风环冷却，从而导致膜泡偏移。这一问题可通过在加工初期生成更多的传导热来解决，因为这样能够降低物料在螺杆压缩段的熔体粘度，从而减少作用于熔体上的剪切热。“温-热-冷-温” 的温度分布有利于稳定熔体的挤出温度。在加料段，熔体温度的设置应当听从树脂供应商的推荐，压缩段的温度设置应当比初始设定温度高10~37.8℃，而在压缩段的末段和计量段的前段，其温度设定要比初始设定温度低10~37.8℃。最后，再将出料口的温度调整到初始设定温度，以利于挤出。如果调节温度仍无法解决问题，有时改变一下螺杆的设计或对螺杆螺纹进行表面修复可能会减少剪切热，提高挤出温度的稳定性。
温度的随机变化容易使更多的热膜泡暴露在冷空气中，可能会增大吹胀比（BUR）。虽然通过减少暴露于冷空气中无支撑膜泡的面积，可降低膜泡对挤出温度发生微小变化的灵敏度，从而减少吹胀比，但这同时也会降低折径（layflat width）。如果模头和所需的折径都是既定的，而且是加工那些硬质树脂，如尼龙、丙稀腈共聚物或者聚碳酸酯（PC），而这些树脂只能在非常小的吹胀比下才能实现连续生产，这时可以通过增大风环内膜泡直径的办法来减少冷却面积，同时又不会降低折径。
通过使用带有调节上唇呈锥形延伸的风环，也可增大风环内膜泡的直径，这是由于膜泡在这里基本不受主冷气流的支撑。而中部的锥形风环唇越长，调节上唇可设置的口径也就越大，效果也越明显。另外，也可以采用一对堆叠在一起的风环，并且要求位于上面的风环略大于下面，或者其中一个风环的尺寸大于模头尺寸等措施来达到增大膜泡直径的目的。
保持膜泡稳定 如果通过保持挤出熔体温度的稳定均衡、减少膜泡的冷却面积等措施仍不能消除由于膜泡的偏移所造成的折皱，就只能采用机械方法来保持膜泡的稳定。最常用的稳定装置是膜泡导向辊筒（bubble guides made of rollers）。对于软质膜材料，如LDPE等，它们通常不易产生折皱，因此可以使用木板条固定来稳定膜泡。IBC系统提供的笼式膜泡稳定架也是保持膜泡稳定的一种非常有效的方法，而若使用的是硬质树脂材料，还需要添加一个更坚实的圆形稳定架来防止膜泡左右晃动，同时将膜泡稳定架置于冷凝线之上。也可以在膜泡的内部装置一些比较先进的带有两面或四面人字夹板的膜泡稳定装置。一种是膜内延展设备（internal bubble spreader），该设备由模头开始，在膜泡完全收卷之前可通过其特殊的手臂装置对膜泡进行预成型，从而消除折痕。另一种稳定装置是膜内旋转筒（internal bubble mandrel），该装置在使用前经过水冷，可保证熔体在加工过程中不会黏附其上。值得注意的是，膜内旋转筒需要分别控制旋转筒上部和下部的膜内压力。
如果采取上述措施仍不能消除折皱现象，最后的办法是改变人字夹板的设计。采用两面人字夹板进行收卷时，由于人字夹板的两侧是不对称的，膜泡一部分的收卷速度会比其他部分更快。解决办法是增大夹板的长度，使接触人字夹板的膜泡部分在其圆周上更加均匀，但同时也需要克服更多的摩擦阻力。摩擦力小的导辊或经润滑的表面可减少摩擦阻力.
2022年4月5日，乌兹别克斯坦客户常驻中国代表来我司参观4米宽液袋吹膜机，并在实验室观察PE膜和pp编织布的拉力强度测试。
集装箱液袋是一种集储存和运输非危险液体货物于一体的新型软包装容器。它可以取代传统的包装容器，如铁桶和罐子。具有较高的经济优势，广泛应用于生产领域。 集装箱液袋的优点 1、一次性使用，无需额外存放，也不会造成货物污染 2、BULKHEAD可安装在液袋内进行保温，便于保存有温度要求的液体 3、操作简单，装卸方便 4、低价可以节省很多成本 5、装载量比传统罐箱大 随着运输的不断发展，液体包装袋作为一种液体运输包装，受到广大消费者的青睐和喜爱。对于一个公司来说，运输是非常重要和深远的。 首先要注意的是，随着罐体运费的增加，液袋大大减少。然而，油箱的供应和分配受到许多条件的限制，这往往
干粉袋抽真空解决方案-山东蓝鲸，集装箱干散包装专家！集装箱内衬袋的真空处理是一个让客户头疼的问题。 例如，在绝对防水的环境下运输可可豆、咖啡豆、腰果、大米、饲料、谷物等时，对集装箱内衬的密封性能的要求越来越高。 山东蓝鲸的集装箱内衬袋经过研发、客户反馈反复更新，最终达到客户要求，开创了干散货内衬袋密封的先驱。欢迎来询：86 155 8931 1537.
集装箱液袋是一种用途极为广泛的解决方案，可用于多个领域。以下是集装箱液袋的五大应用领域：燃料储存：集装箱液袋便于储存和运输汽油、柴油和机油等液体燃料。它们主要用于储存，并因特殊的衬垫和安全垫而提供额外的安全性。饮用水储存：集装箱液袋占用空间小，便于运输，因此也可用于在紧急情况或救灾时储存和运输饮用水。储存食品液体：使用集装箱液袋可以安全地储存食品级液体原料，如牛奶、果汁、葡萄酒、果糖浆等。储存工业化学品：集装箱液袋是运输和储存工业用液体化学品的理想选择，如清洗液、润滑剂、肥料、液态乳胶、油漆等。
集装箱内衬袋又称集装箱干料袋，干包装。通常被置于20'/30'/40'的标准集装箱内，可以大吨位的装运有流动性的固体散装颗粒、粉末状产品。由于是集装箱化运输，相比较于传统编织袋类包装和吨袋运输方式具有单位运量大、装卸容易、降低劳动力、货物无二次污染等优点。集装箱的制作材料有三种： PE膜，PP/PE涂膜编织布。PE膜/PE编织布主要用于对防潮要求较严格的产品。集装箱内衬袋的结构是根据客户所装货物和使用的装卸设备而设计的。按照客户的装卸方式，可以配有装卸货口（袖子），拉链口等设计。集装箱内衬袋材质构成：主体材料 PE/PP编织布--140gsm或根据客户要求PE膜--0.10-0.15mm,或根
集装箱液袋的优势:1、最高容量可达24000公升,较桶装高出约35%.2、相对传统罐箱,只需支付单程运费,无需空箱返运和清洗费用,同时有效避免了货物二次污染问题.3、大量减省装卸、包装机物料管理等费用.4、体积小,重量轻,运输便捷.5、符合环保要求,产品原材料对环境无污染,全部可回收重复再利用.6、适合于海运、汽车、铁路等运输方式.与罐箱(ISO TANK)相比较:(1)每个集装箱液袋的最大容积为24000公升,与罐箱相同,但海运费用是以普通20英尺国际标准集装箱计算,较罐箱高额的海运费用相比,优势明显.(2)罐箱的供应和分配受诸多条件的制约,往往影响客户正常的进出口计划,再加上较高的内陆渡箱
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2022 年 3 月 14 日，办公场地对我们成长中的公司来说太小了。所以我们建造了新的办公室。 得益于较短的沟通路径、新的硬件和软件以及先进的设备，管理团队现在拥有一个明亮、温馨和热情的开放式办公室。 随着我们的扩张，我们为进一步的工作成功和健康、持续的增长创造了先决条件。
年年有新变化——建新车间！2022年，中国将迎来疫情最严重、出口挑战最大的一年。在专注于业务的同时，我们将投资300万建立一个新的缝纫车间。后期我们会不断增加新的机器来提高生产效率
丙二醇适用行业：航空除冰液、冷冻剂和防冻剂、食品和香料、香味剂、化妆品和个人保健品、传热流体、液压和制动液、油漆和涂料、宠物食品/动物饲料、药品、聚氨酯、不饱和聚酯树脂等; 集装箱液袋、液体集装袋、集装箱内衬袋、丙二醇运输医药级丙二醇食品行业用途和使用量：主要用于食品、调味品、香料、化妆品、医药等;在丙二醇运输这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。货物运输的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，即保护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时使用价值不变。 集装箱液袋、液体集装袋、集装箱内衬袋、丙二醇运输的丙二
吹膜工艺中，膜泡在从进入风环到达到最大直径之间的不稳定性是薄膜产生折皱的主要原因。膜泡在吹胀牵引的过程中若出现任何微小的中心偏离现象，都会导致膜泡在碰到人字夹板（collapsing frame）和牵引辊时，其接触部分会在长度上产生很大的差异，进而收卷时在膜泡上交替出现张紧带和松弛带，而在松弛带处往往很容易产生折皱。树脂越硬、结晶度越高，就越容易形成折皱，而且由于张紧带不容易伸展，产生的折皱也越难以消除。因此，由HDPE、尼龙、聚酯、聚苯乙烯和聚碳酸酯制得的薄膜要比软质树脂，如LDPE、LLDPE和EVA等制得的薄膜更容易形成折皱。控制熔体温度 膜泡的移动是由熔体温度的随机变化引起的，而聚
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水囊的应用越来越广泛，受到大家的认可，水囊的下料口如何安装呢？ 因为现代水囊工艺技术比较成熟，水囊的容积空间越来越大了，这也造成我们不好将盛满液体的水囊从运输车上卸下。不用担心，我们可以在水囊上安装下料口，以便我们更好地排出水囊中的液体。 首先将阀门附件里的白色小挡板套在3寸阀门上，然后保持在不动将白色小挡板旋转90度。保持白色小挡板和阀门的位置不变，将阀门由内向外从门挡下方的阀门口穿出来。用钢夹卡住并固定阀门，再用扎带将钢夹开口端扎。这样一个水囊的下料阀就安装好了。注意在安装过程中要保护好水囊。
1、首先具有运输方便的特点 水囊可以用一般的农用机械就能进行运输，并且运输起来比较方便。 2、可折叠 折叠后体积小，水囊在不储存液体的时候体积非常的小甚至可以进行折叠这样就不会占用多余的空间。 3、储量巨大 大型水囊的储量能够达到甚至几十吨甚至上百吨水。 4、节约能源 注水方式简单快速，不会浪费多余的电能。 以上介绍就是水囊应用的主要优势，水囊应用广泛，深受大家的青睐。
集装箱内衬袋和集装箱液袋在生产过程经常用到的原料之一就是聚乙烯，而根据不同种类的集装箱内衬袋和集装箱液袋的要求，对聚乙烯的要求也不一样。下面我们重点介绍聚乙烯。聚乙烯是由乙烯聚合而成之聚合物，产品发展至今已有60年左右历史，全球聚乙烯产量居五大泛用树脂之首。聚乙烯依聚合方法、分子量高低、链结构之不同，分高密度聚乙烯、低密度聚乙烯及线性低密度聚乙烯。低密度聚乙烯(LDPE)俗称高压聚乙烯，因密度较低，材质软，主要用在塑胶袋、农业用膜等。高密度聚乙烯(HDPE)俗称低压聚乙烯，与LDPE及LLDPE相较，有较高之耐温、耐油性、耐蒸汽渗透性及抗环境应力开裂性，此外电绝缘性和抗冲击性及耐寒性能很好，主
集装箱液袋动强度的安全性试验方法，适用于各种结构和装载容积的液袋。1 冲击试验1.1 目的通过模拟编组场调车作业的冲击状态，验证纵向冲击作用下液袋的强度是否满足安全要求。1.2 仪器数字式测速仪1.3 试验条件1.3.1 线路：一条长100米以上的平直线路。1.3.2 机车：一台。1.3.3 车辆：试验平车1辆（装载被测试集装箱的普通平车或专用集装箱平车），阻挡车1辆（可以是装载货物的任何重车，仅起防溜的作用），冲击车一辆（重车）。1.3.4 集装箱：20英尺通用标准集装箱2个，装载满载液体的液袋，集装箱箱门朝外摆放。 1.3.5 电源：试验现场备有220V交流电。1.4 试验方法：在平直的
一、尺寸的测量1.1 长度和宽度的测量将集装箱液袋排空袋内气体摊平，用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺分别等间距测量长度和宽度各三次，取其平均值作为测量结果，精确至10mm。1.2 焊缝宽度的测量将集装箱液袋摊平，用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺测量，取三个测量数据的平均值作为测量结果，精确至1mm。1.3 袋体厚度的测量按GB/T 6672—2001进行。试样长度为300mm，取十个测量数据的平均值作为测量结果，精确至0.001mm。二、袋体拉伸负荷及伸长率的测试方法2.1 单层液袋的袋体及多层液袋的内袋袋体大拉伸负荷及破断伸长率的测试方法 按GB/T 1040.3进行。试
集装箱液袋是一种新型的节约成本的液体散货包装产品，它是由食品级的强热塑性材料构成，它可以把普通的20英尺的集装箱立即转变为运输液体的容器，说通俗点，就是在集装箱里面装液体的袋子，作用就好比传统的罐箱。但是比起传统的罐箱，液袋的好处有很多。集装箱液袋使用中，具有很大的便利性。它是一次性使用的，用过以后就可以丢弃，不需要额外的地方来存放这些液袋和清理，它也没有超期费之类的费用，就可以省不少资金。除此之外，一次性使用的好处还有卫生环保，每次使用的都是全新的液袋，有效的避免货物被污染。 集装箱液袋比起传统的罐箱，可以装载更多的货物，比原始的集装箱可多装40%，那么所需要的集装箱数量就可以减少了，这样又
软包装应用的材料中，常有三层，五层，七层，九层的薄膜。不同层数的薄膜间有什么区别？ 5层与3层比较 5层结构中的阻隔层通常是在芯部，将它与大气中的水份隔绝。因为阻隔层在芯部，其它材料可以被用来大幅增强阻隔性能。在芯层可以利用尼龙，使具有PE表层的5层构造能应对类似PE膜的更多材料，提高工艺能力。而且，加工者能在外层中使用色料，而不会影响连结层或阻隔层。 3层膜，特别是那些利用尼龙的，有卷曲的倾向，这是因为在不对称结构中有着不同的物理性能。对于5层结构来说，利用对称或近对称结构来减少卷曲是更为常见的。3层结构中的卷曲只能通过利用尼龙共聚物来得到控制。在一个5层结构中，加工者能
多层共挤膜: 直接采用三种以上的塑料粒子（或者塑料粉末）作为原料，通过几台的挤出机分别使每种塑料熔融塑化后，供入一副口模中(或者通过分配器，将各挤出机所供给的塑料汇合以后供入口模)，然后经过进一步加工处理，制得多层复合薄膜。 多层共挤技术不同于干法复合等复合技术，它不需要先将塑料粒子制成薄膜状的中间产品。多层共挤技术代表了经济、环保的方向。 根据调查，多层共挤技术在中国软包装生产企业中应用广泛，已经达到了76.9%的应用率。目前多层共挤技术多采用异种塑料共挤出复合。由于极性高分子化合物与非极性高分子化合物之间性能相差很大，性能之间可以相互取长补短
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